关于我们

关于VWATJ

大众汽车自动变速器(天津)有限公司是大众汽车集团旗下的全资子公司,是大众集团在中国最大的变速器绿色生产基地,拥有DQ和DL两个厂区,主要生产先进的DSG变速器,混动变速器和电机等。

关于我们
  • 2 个厂区
  • 4600+ 员工
  • 6 款核心产品
  • 占地761,000 平方米

我们的产品

创新的、优质的汽车零部件

  • DQ500
  • DL382
  • DQ381
  • DQ400e
  • DQ501
  • APP310

DQ500

量产时间:2016年1月

DQ500变速箱是舒适性,运动性和燃料效率的独特结合, 它实现了双离合变速器在大型及高扭矩输出的车辆的应用。DQ500变速箱省去了液力变矩器,从而高换挡效率,同时没有了7速干式双离合变速器的低速顿挫,使得换挡更平顺。

DL382

量产时间:2016年4月

DL382变速箱的双离合系统拥有独立的离合器冷却系统(用于K1/K2)和双油路系统(低压和高压)。DL382目前应用于装有纵置发动机的汽车。该变速器有以下几个型号: DL382- 7F(适用于前驱) , DL382- 7Q (适用于四驱) ,以及应用 “Quattro ultra技术”的DL382。汽车通常以前驱模式运行,借助“Quattro ultra技术”,在必要时可以立即启动四驱模式。奥迪表示,四轮驱动模式可以在必要前一瞬间被激活。

DQ381

量产时间:2018年4月

DQ381变速箱是基于DQ380变速箱优化而来。它在设计中追求的目标是减少燃料消耗,从而减少二氧化碳排放。其进行了以下技术优化:

  • 低摩擦轴轴承和差速器轴承
  • 低摩擦的轴密封
  • 新的油泵设计
  • 低泄漏的液压系统

DQ400e

量产时间:2018年7月

其紧凑的设计允许它装配在A和B级车辆。双离合器变速箱由1.4升110千瓦TSI发动机和驱动电机驱动,从而提供更强的动力。变速器进行了特殊的设计,从而实现低油耗与高水平的驾驶乐趣的并存 。搭载DQ400e变速器的车型,可在以下模式下运行:

  • 纯电驱动
  • 仅燃油驱动
  • 混合驱动

DQ501

量产时间:2020年10月

在DQ500变速箱的基础上,对DQ501变速箱进行了优化。它在设计中追求的目标是减少燃料消耗,从而减少二氧化碳排放。其进行了以下技术改造:

  • 低摩擦轴轴承和差速器轴承
  • 低摩擦的轴密封
  • 新的油泵设计
  • 低泄漏的液压系统
  • 低摩擦变速箱油

APP310

量产时间:2020年11月

APP310 是源于MEB平台,采用三合一电动驱动技术,集电子控制、电机、变速箱于一体的产品,最大扭矩/性能为310 Nm/150 kW。该电驱动系统满足15年的设计寿命要求,并经过30万公里的试验验证。目前配备于在上海和佛山生产的两款ID家族车型。

职业机会

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